1. Type A: utkraget type, uten lagre, viftehjulet er direkte montert på motorakselen, og viftehastigheten er den samme som motorhastigheten. Passer for små sentrifugalvifter med kompakt struktur og lite hus.
2. Type B: Cantilever-type, remdriftsstruktur, trinsen er montert mellom de to lagersetene. Kan brukes til mellomstore eller større sentrifugalvifter med variabel hastighet.
3. Type C: Cantilever-type, remdriftsstruktur, trinsen er montert på utsiden av de to støttelagrene. Den er egnet for sentrifugalvifter av middels størrelse og oppover med variabel hastighet, og trinsen er enklere å fjerne.
4. Type D: cantilever-type, bruker en kobling for å koble viftens hovedaksel og motoren. Koblingen er montert på utsiden av de to støttelagersetene. Viftens hastighet er den samme som motorens hastighet. Brukes på mellomstore eller større sentrifugalvifter.
5. E-type: Remdriftsstruktur, to støttelagerseter er montert på begge sider av huset, det vil si at løpehjulet er plassert i midten av de to støttelagrene, det er en to-støttet type, og remskiven er montert på den ene siden av viften. Den er egnet for dobbeltsugende eller store enkeltsugende sentrifugalvifter med variabel hastighet. Fordelen er at driften er relativt balansert.
6. Type F: En transmisjonsstruktur som bruker en kobling for å koble sammen hovedakslene til viften og motoren. De to støttelagrene er montert på begge sider av huset. Det er en type med to støtter. Koblingen er montert på utsiden av et lagersete. Den er egnet for dobbeltsugende eller store enkeltsugende sentrifugalvifter med samme hastighet som motorhastigheten. Fordelen er at den går relativt jevnt.
Publisert: 23. januar 2024